Wiking
Opel Blitz Pritschen-LKW - fernblau
H0/1:87 Opel Blitz Pritschen-LKW - fernblau
Vorkriegs-Opel machte Nachkriegsjahre mobil WIKING-Gründer Fritz Peltzer hatte schon einen guten Grund, warum er in den Siebzigerjahren den Opel Blitz der ersten Generation als Klassiker ins Programm holte. Der Blitz-Hauber galt als Allzweck-Lkw nicht nur während der Kriegsjahre, sondern auch danach. Ohne den Opel Blitz aus Kriegsjahren wäre der Wiederaufbau nach dem Krieg mühseliger geworden. Immerhin hatten viele hundert Fahrzeuge aus Wehrmachtsbeständen die Jahre überlebt und kamen alsbald in neuer Gestaltung zu neuen Ehren. Der Pritschen-Lkw galt als zuverlässig, zumal es seinerzeit noch genügend Ersatzteile gab. Fahrerhaus und Pritsche fernblau. Felgen, Fahrgestell mit Kardanteil und hintere Kotflügel schwarzblau. Kühlergrill mit Blitz-Logo sowie Opel-Schriftzug gesilbert. Frontseitige Grillstege schwarz gehalten. Rücklichter heckseitig karminrot bedruckt. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
Vorkriegs-Opel machte Nachkriegsjahre mobil WIKING-Gründer Fritz Peltzer hatte schon einen guten Grund, warum er in den Siebzigerjahren den Opel Blitz der ersten Generation als Klassiker ins Programm holte. Der Blitz-Hauber galt als Allzweck-Lkw nicht nur während der Kriegsjahre, sondern auch danach. Ohne den Opel Blitz aus Kriegsjahren wäre der Wiederaufbau nach dem Krieg mühseliger geworden. Immerhin hatten viele hundert Fahrzeuge aus Wehrmachtsbeständen die Jahre überlebt und kamen alsbald in neuer Gestaltung zu neuen Ehren. Der Pritschen-Lkw galt als zuverlässig, zumal es seinerzeit noch genügend Ersatzteile gab. Fahrerhaus und Pritsche fernblau. Felgen, Fahrgestell mit Kardanteil und hintere Kotflügel schwarzblau. Kühlergrill mit Blitz-Logo sowie Opel-Schriftzug gesilbert. Frontseitige Grillstege schwarz gehalten. Rücklichter heckseitig karminrot bedruckt. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
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